Förderportraits

Hohe Mieten tragen dazu bei, dass viele Unternehmen ihre Ausbildungsplätze nicht besetzen können. Die Haspa hat für dieses Problem eine Lösung entwickelt: das „Young Urban Living“, ein modernes Wohnheim, nicht nur für die eigenen Azubis, realisiert mit Unterstützung der IFB Hamburg.

Die Dachterrasse ist begehbar und lädt zu lockeren Zusammenkünften ein. Darunter, im Dachgeschoss, befinden sich Gemeinschaftsflächen mit Küche, Kicker und Billardtisch. Die Fahrradständer sind überdacht, und natürlich ist das WLAN in jedem der 70 Apartments stabil. Der Preis ist es sowieso: 235 Euro beträgt die Netto-Kaltmiete pro Person. „Das ist der Hammer“, findet Torsten Gerke, Geschäftsführer von NM Nord-Immo Management, einem Tochterunternehmen der Haspa-Finanzholding, die das Objekt entwickelt hat.

Mit ihrem „Young Urban Living“ (YUL) ist die Haspa ein Pionier und setzt einen Trend. Guter Nachwuchs ist knapp, selbst im Bankensektor. Insbesondere auf Bewerberinnen und Bewerber von außerhalb Hamburgs wirken die hohen Mieten in der Stadt abschreckend. Nicht so im YUL. Im Wettbewerb um junge Talente sind die Azubi-Apartments am Alsenplatz in Altona ein attraktives Argument.


Für mehr Privatsphäre bewohnen die Azubis im YUL ein eigenes Zimmer.

Das Grundstück für das Wohnheim stammt von der Stadt. „Letztlich haben wir das Projekt gemeinsam entwickelt, wir leisten damit auch einen Beitrag für die Stadt“, meint Gerke. Nur ein Teil der 144 Plätze sind von Haspa-Azubis besetzt, andere Unternehmen können in dem YUL, das zum 1. September 2024 öffnete, ebenfalls ihren Nachwuchs unterbringen. Allerdings ist die Nachfrage für die Plätze in dem von der Stiftung Azubiwerk Hamburg verwalteten Gebäude groß. Nur rund jede/r neunte Bewerber/in hat die Chance, in dem Wohnheim unterzukommen.

„Das ist eine hochwertige, nachhaltig gebaute Immobilie, die auch städtebaulich ihren Beitrag zur Gestaltung des Alsenplatzes leistet“, sagt Gerke. „Sie wird hier langfristig stehen.“ Die Klinker der Fassade stammen zu einem Großteil aus recyceltem Material, eine Photovoltaikanlage liefert Strom. Die Gewerbeflächen im Erdgeschoss tragen zur Belebung des Platzes bei. Die Apartments, zwischen 40 und 65 Quadratmeter groß, werden von zwei bis drei Azubis bewohnt, die sich Küche und Bad teilen, aber jeweils über ein eigenes Zimmer verfügen.


Mit einem siebenstelligen Betrag hat die IFB Hamburg im Rahmen ihres Programms Neubau von Wohnungen für Studierende und Auszubildende den Bau des YUL unterstützt. Die modular aufgebaute Förderung besteht aus einmaligen Baukostenzuschüssen, einem zinsverbilligten Darlehen und laufenden Zuschüssen über einen Zeitraum von 30 Jahren, für den auch die Mietpreis und Belegungsbindung gilt.

Mit der „Haspa Azubi Wohnen GmbH“ hat die Bank ein eigenes Unternehmen für den Bau gegründet. Neben der IFB-Förderung und dem Eigenkapital wurde zur Finanzierung auch ein KfW-Darlehen aufgenommen. „Bei diesem Objekt geht es nicht ums Geldverdienen, sondern wir beweisen Engagement“, meint Gerke. Mit dem Förderprogramm sei die IFB Hamburg ganz weit vorn, so der Manager. Weil sie ein Thema aufgreift, das viele Firmen und junge Menschen betrifft. „Und es ist ja klar: Ohne die Förderung kann man eine Miete von 235 Euro nicht stemmen.“


Neubau von Wohnungen für Studierende und Auszubildende

Darlehen & Zuschuss

Ein Haus für junge Talente

Er war Co-Founder der Videoagentur „Videobeat“, mit „Mind Nexus“ hat Andi Groke ein neues Startup gegründet. Es zielt darauf ab, individuelle Marketinglösungen durch Künstliche Intelligenz (KI) zu entwickeln und das Marketing damit grundsätzlich zu transformieren. Die Startphase des Unternehmens unterstützt die IFB Hamburg mit dem InnoFounder-Programm.

Die Freiheit, seine eigenen Entscheidungen treffen zu können, selbst darüber bestimmen zu können, wann er wie viel arbeitet und was der nächste Schritt ist, das hat ihn immer gereizt. Angestellt gewesen ist Andi Groke nie. Gleich nach dem Master-Abschluss an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg gründete er gemeinsam mit einem Kollegen die Agentur für Video Marketing „Videobeat“ – und verkaufte das auf inzwischen 80 Mitarbeitende angewachsene Unternehmen mit Büros in London und New York nach sieben sehr erfolgreichen Jahren.


Andi Groke, Co-Gründer von Mind Nexus

Kein Wunder also, dass der gebürtige Kieler nach einem Jahr Pause erneut gründete. Co-Gründer von „Mind Nexus“ ist der KI-Experte Jakub Skalecki mit dem Groke schon bei Videobeat zusammenarbeitete. „KI ist die bestimmende Technologie der nächsten Jahrzehnte. Da mitzuspielen, die Chancen, die sich gerade bieten, zu nutzen und Technologie mit Marken und Emotionen so zu verbinden, dass daraus ein erfolgreiches Produkt wird, das macht den Reiz aus.“

Mind Nexus steht derzeit auf zwei Beinen. Zum einen bietet das Startup für Agenturen und Marketingteams in Firmen maßgeschneiderte KI-Lösungen an. Im Kern geht es darum, durch das Erfassen und Auswerten von großen Datenmengen mehr Informationen und damit Wissen zu generieren, sodass bessere Entscheidungen getroffen werden können. Was bewegt die Kund*innen? Welche Medien nutzen sie? Über welche Kanäle sind sie am besten zu erreichen? „Derzeit ist das oft noch ein sehr manueller und aufwendiger Prozess“, sagt Groke. Er will ihn mithilfe von KI effizienter gestalten, Kosten reduzieren und Umsätze steigern. 


Das zweite Standbein ist Postline.ai, eine selbst entwickelte KI zum Generieren von Inhalten auf LinkedIn. „Das ist einen Riesenkanal für sales“, meint Groke. Anders als TikTok, Twitter oder Instagram wird es jedoch kaum von Nutzer*innen bespielt, vermutlich weil das Umfeld professioneller ist, vermutet Groke. „Wöchentlich veröffentlichen nur ein Prozent aller aktiven Nutzer einen Post.“ Postline.ai will das ändern, die Plattform hilft bei der Recherche, beim Schreiben und Verbessern von Posts, sie finanziert sich über ein Abo-Modell.

Die IFB Hamburg fördert Mind Nexus über ihre Tochtergesellschaft, die IFB Innovationsstarter GmbH, mit dem InnoFounder-Programm, das auf innovative, digitale und nachhaltigkeitsorientierte Vorhaben ausgerichtet ist. Maximal 75.000 Euro in Form personenbezogener Pauschalzuschüsse von 2.500 Euro pro Monat und Person bei Vollzeittätigkeit können Gründungsteams von drei Personen erhalten. „Gerade das erste Jahr ist oft das Kritischste. Da ist die Förderung eine Riesenerleichterung“, meint Groke.

Derzeit ist Mind Nexus mit Fundraising beschäftigt, mit Gesprächen mit Business Angels und mit dem Hochskalieren von Postline.ai. Die Nutzer*innen sind auf der ganzen Welt verteilt. „Da werden Sachen auftreten, an die wir nicht gedacht haben. Die nächsten sechs bis zwölf Monate werden extrem anstrengend“, prognostiziert Groke. Aber das kennt er ja. 


Frühphasen-Zuschuss für innovative, insbesondere digitale, Startups

InnoFounder

Zuschuss

Marketing-Lösungen per KI

Marine fouling, also der Bewuchs an Schiffsrümpfen, führt zu höheren Treibstoffverbräuchen und Emissionen. Bislang überprüften Taucherinnen und Taucher aufwendig die Schiffsrümpfe, künftig könnten Tauchdrohnen dies übernehmen, und zwar effizienter und kostengünstiger als der Mensch. In einer Machbarkeitsstudie (Green Potential Screening), gefördert von der IFB Hamburg, will das Beratungsunternehmen Stein Maritime Consulting das Potenzial von Tauchdrohnen in Kombination mit bildverarbeitender Künstlicher Intelligenz (KI) für diese Aufgaben nachweisen. 

Von einem „bedeutenden Moment für die Digitalisierung der Schifffahrt“, sprach Manuel Martin, Flottenmanager bei Scandlines. Erstmals in der Geschichte der Schifffahrt erteilte der TÜV für Schiffe einem Fahrgastschiff eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, dessen Rumpf zuvor mit einer ferngesteuerten Unterwasserdrohne, einem „Remotly Operated Vehicle“ (ROV), überprüft worden war. Das war im September 2023 in Puttgarden auf Fehmarn. Durchgeführt hatte den Unterwasser-Check Stein Maritime Consulting. „Das Zeitalter der ROV ist jetzt auch in der Schifffahrt angebrochen“, sagt Michael Stein, Gründer des Beratungsunternehmens.


Gründer Michael Stein, Manuel Martin (Scandlines) und Laurent Decu (Lloyd’s Register) nach dem ersten, erfolgreichen Einsatz einer Unterwasserdrohne bei der Rumpfinspektion

Der Bewuchs mit Algen und Pocken erhöht den Reibungswiderstand des Rumpfes und damit auch den Treibstoffverbrauch und die Emissionen. Erste Studien beziffern diesen Mehrverbrauch auf 5 bis 20 Prozent, je nach Fahrtroute, Schiffstyp und Größe der Organismen. Der Druck auf Reedereien, ihre Seeschiffe umweltverträglich einzusetzen, wächst stetig. Erste Länder wie Australien verbieten bereits Schiffsanläufe, wenn diese nicht vor Einlauf auf Fremdorganismen inspiziert wurden. Weitere Länder diskutieren diesen regulatorischen Ansatz. 

Das genaue Einsparpotenzial von Treibstoff und Emissionen will Stein nun in einer Machbarkeitsstudie mithilfe der ROV und von KI ermitteln. Die KI analysiert die von den Drohnen gelieferten Bilder, erkennt die Art des Bewuchses am Schiffsrumpf, dessen Ausbreitung und setzt die Daten in Bezug zur Route des Schiffes sowie zu externen Bio- und Wetterfaktoren. Erklärtes Ziel ist eine datengetriebene Risikoabschätzung für das marine fouling und das Flottenmanagement von Schiffen. 


Für seine Tests nutzt Stein handelsübliche, acht Kilogramm schwere Tauchdrohnen, die per Kabel mit Strom versorgt werden. Mit an Bord bei der Studie sind spezialisierte Fachunternehmen und Wissenschaftler der Fraunhofer-Einrichtung für Additive Produktionstechnologien (IAPT) mit Sitz in Bergedorf. 

Innovative Technologien wie die Tauchdrohnen, die zur Entwicklung neuer Produkte oder Dienstleistungen führen können und einen positiven Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz leisten, unterstützt die IFB Hamburg mit ihrem Programm PROFI Umwelt. Einzelprojekte können Zuschüsse bis zu 500.000 Euro, Kooperationsprojekte bis zu 1 Millionen Euro erhalten. „Dass die IFB Hamburg neue Ideen unterstützt, ist ein absolut positives und ermutigendes Signal“, findet Stein. 

Im September 2025 läuft die Förderung der Machbarkeitsstudie unter dem Förderaufruf Green Potential Screening aus, schon jetzt zeichnen sich Folgeprojekte ab, insbesondere was die Nutzung von KI betrifft. Stein möchte Ideen ausarbeiten, für Schlagworte wie automatisierte Etikettierung (labeling) von Testdaten, Synthetisierung von Unterwasserdaten, neuronales Strahlungsfeld (neural radience fields, NerF) – eine KI-Methode zur Rekonstruktion von 3D-Darstellungen aus 2D-Bildern, 3D-Projektion von Rauhigkeitsfeldern auf 3D-Schiffshüllen, numerische Strömungsmechanik (condition-based computational fluid dynamic, CFD), und der Einsatz von KI-Agenten zur Datenverarbeitung.

Der gelernte Schifffahrtskaufmann möchte die Technologie am Hafenstandort Hamburg etablieren. „Das ist ein weltweiter Markt. Die Stadt kann hier zum Vorreiter werden und demonstrieren, dass hanseatische Tradition und der Einsatz von modernsten Technologien Hand in Hand gehen.“


FuE-und Transfer- Projekte, die einen Beitrag zu Klima- und Umweltschutz leisten

PROFI Umwelt und PROFI Umwelt Transfer

Schiffsrumpfinspektion per Drohne und KI

Bei der industriellen Herstellung von synthetischen Düngemitteln entsteht als unerwünschtes Nebenprodukt Lachgas, ein starkes Treibhausgas. Gefördert von der IFB Hamburg haben das Unternehmen Reacnostics und die Technische Universität Hamburg (TUHH) ein Verfahren entwickelt, das den Ausstoß des klimaschädlichen Gases erheblich reduziert – und zudem noch wirtschaftlicher ist. 

Wilhelm Ostwald erhielt für seine Forschung zur Herstellung von Salpetersäure durch katalytische Oxidation von Ammoniak 1909 den Nobelpreis in Chemie. Seine Entdeckung vor mehr als einem Jahrhundert ermöglichte die Herstellung von Kunstdüngern, ohne die die moderne Nahrungsmittelproduktion für eine wachsende Weltbevölkerung nicht möglich wäre. Das Problem: Bei der Produktion entstehen enorme Mengen Lachgas, geschätzt 500.000 Tonnen pro Jahr. Und dessen Klimawirkung ist rund 270-mal stärker als die von CO2.


Michael Schmidt, CEO von Reacnostics

Die Menge an Lachgas bei der Produktion von Kunstdüngern zu minimieren, ist das zentrale Ziel eines Forschungsprojekts namens KISKAT von Reacnostics und der TUHH. Das 2017 als Ausgründung der TUHH etablierte Unternehmen mit seinen inzwischen 20 Mitarbeitenden entwickelt und baut chemische Forschungsreaktoren zur Untersuchung katalytischer Prozesse. „Unsere Kunden sind Forschungseinrichtungen und Unternehmen aus der klassischen Chemie“, erläutert Geschäftsführer Michael Schmidt, der wie Professor Dr. Raimund Horn, Leiter des Instituts für Chemische Reaktionstechnik an der TUHH, einer der Gründer von Reacnostics ist. Das Trio komplett macht Dr. Oliver Korup, Head of Engineering.
 
Auch bei KISKAT, dem KI-basierten Screening von neuen Katalysatoren zur Reduktion von Treibhausgasen, arbeiten die Partner eng zusammen. „Wir haben versucht, mithilfe von Computersimulationen und künstlicher Intelligenz neue Katalysatormaterialien und Legierungen zu finden, bei deren Nutzung Lachgas vermieden oder zumindest erheblich reduziert wird“, erzählt der Wirtschaftsinformatiker Michael Schmidt. Diese Materialien wurden dann nach Vorgabe von Reacnostics angefertigt und von der TUHH in einem weltweit einzigartigen und patentierten Messverfahren daraufhin überprüft, ob sie auch in der Praxis bestand haben. Zwar laufen letzte Testversuche noch, aber die Ergebnisse seien sehr positiv, meint Schmidt. 


Mit einer Summe von insgesamt 125.000 Euro hat die IFB Hamburg die Machbarkeitsuntersuchung im Rahmen von PROFI Umwelt unterstützt. Mit diesem Programm werden Unternehmen jeglicher Größe und Technologiefelder gefördert, sofern ihr Projekt einen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz leistet, wie z.B. die Ressourcen- und Materialeffizienz verbessert. Für Einzelprojekte stehen unter PROFI Umwelt bis zu 500.000 Euro, für Kooperationsprojekte bis zu 1 Million Euro zur Verfügung. „KISKAT hat auch deshalb für uns eine große Bedeutung, weil wir uns mit den Erkenntnissen ein weiteres Standbein aufbauen wollen“, sagt Schmidt. „Die Förderung hat die Entwicklung erheblich beschleunigt. Wir konnten Ressourcen einsetzten, die wir nicht aus dem laufenden Geschäft finanzieren mussten.“

Weil KISKAT so erfolgreich war, haben Reacnostics und die TUHH ein Folgeprojekt gestartet, gefördert vom Bundesforschungsministerium. Diesmal geht es darum, die Haltbarkeit und Stabilität der Katalysatornetze, durch die das Gas strömt und mit denen es reagiert, zu verbessern. Diese aus Edelmetallen bestehenden Verbindungen korrodieren mit der Zeit und müssen etwa nach einem halben Jahr ausgewechselt werden. „Die Laufzeit der Anlagen deutlich zu erhöhen, ist nicht nur aus Umweltgesichtspunkten interessant, sondern hat auch für die Industrie eine große Bedeutung“, sagt Michael Schmidt.


Katalysatoren der Zukunft: Kunstdünger klimafreundlicher produzieren

Seit Jahren schon wandelt die Upcyclingmanufaktur Bridge&Tunnel Textilabfälle in hochwertige Design-Unikate um und schafft so Arbeitsplätze für benachteiligte Frauen. Mithilfe des Förderprogramms InnoImpact der IFB Innovationsstarter GmbH baut das Social Business aus Wilhelmsburg einen neuen Geschäftszweig auf: einen textilen Repair-Service mit Impact. 


Dr. Constanze Klotz und Hanna Charlotte Erhorn geben Textilien eine zweite Chance.

„Wir wollen“, beschreibt Dr. Constanze Klotz die Haltung von Bridge&Tunnel, „lieber Teil der Lösung als Teil des Problems sein.“ Und das Problem ist enorm: Die Textilberge wachsen und wachsen, weltweit wurden im Jahr 2023 rund 260 Millionen Tonnen Neuware vernichtet, darunter auch viele Retouren. „Wir verstehen uns als Textilretter*innen. Was für andere Müll ist, sind für uns wertvolle Ressourcen“, sagt die Co-Gründerin des Sozialunternehmens.


In Europa soll mit der textilen Vernichtung von Neuware bald Schluss sein, so sieht es eine Direktive der EU im Rahmen des „Green Deals“ vor, mit der die Kreislaufwirtschaft gestärkt werden soll. Bridge&Tunnel will sie nutzen, um den Unternehmen ein Reparatur-Angebot zu machen. Dabei geht es etwa um kleine Mängel durch Verschleiß wie kaputte Nähte oder Reißverschlüsse oder auch minimale Fehler bei Neuwaren. „Eine Reparatur ist oft total sinnvoll, um eine Vernichtung zu vermeiden und Textilien länger im Kreislauf zu halten“, meint Klotz. Kürzlich hat die Manufaktur etwa Strickstirnbänder gekürzt, die zu lang geraten waren, oder bei neuen Jeans die Logos ausgetauscht.

„Re.Vive“ nennt Bridge&Tunnel den Repair-Service, der mit der Förderung durch die IFB Innovationsstarter in Höhe von 75.000 Euro aufgebaut werden soll. „Wir können jetzt unsere Strukturen anpassen und unser multinationales Team schulen. Über die Unterstützung sind wir total glücklich“, sagt Klotz, die davon überzeugt ist, das Re.Vive für Unternehmen schon aus Gründen der Nachhaltigkeit und Kundenbindung attraktiv ist.

Im Rahmen des Programms InnoImpact fördern die IFB Innovationsstarter, eine Tochtergesellschaft der IFB Hamburg, gemeinwohlorientierte Startups aller Branchen, die einen Beitrag zur Lösung gesellschaftlicher, sozialer oder ökologischer Herausforderungen leisten und für die eine begründete Aussicht auf Erfolg besteht. Sie erhalten für maximal 18 Monate einen nicht rückzahlbaren Zuschuss in Höhe von 2.500 Euro pro Monat und Gründer*in, begrenzt auf den Höchstbetrag von 75.000 Euro.


Die Manufaktur bietet neben dem ökologischen Mehrwert auch einen Rahmen für Austausch.

Nicht nur einen ökologischen, auch einen sozialen Mehrwert bietet die Manufaktur, die 2015 zunächst als Co-Working-Space für mit Textilien arbeitende Menschen in Wilhelmsburg von Constanze Klotz und Hanna Charlotte Erhorn gegründet wurde. Daraus wurde ein eigenes, vielfach ausgezeichnetes Label. Das 12-köpfige Team besteht ausschließlich aus Frauen, die bedingt durch Alter, Gehörlosigkeit, Fluchtbiografie oder fehlende Zeugnisse Schwierigkeiten haben, auf dem ersten Arbeitsmarkt einen Job zu finden. „Talents over diploma“ lautet das Credo der Manufaktur, die auch an Schulen für mehr Bewusstsein beim Kleidungs-Konsum wirbt. 

Das Upcycling, das Verwandeln von textilen Resten wie Werbematerialien, textile Überhänge oder auch Retouren in neue Designs, die im eigenen Online-Shop zu haben sind oder von den Unternehmenskunden direkt vertrieben wurden, war bislang der Schwerpunkt der Manufaktur. Durch den Repair-Service kommt ein weiteres Standbein hinzu. „Wir wollen“, sagt Constanze Klotz, „dass noch mehr Textilien und Menschen eine zweite Chance bekommen.“


Frühphasenzuschuss für innovative Startups im Bereich Social Entrepreneurship

InnoImpact

Eine zweite Chance für Textilien

Innerhalb kürzester Zeit hat das Startup atmio für seine Lösung zum Erfassen, Beheben und zur Dokumentation von Methan-Leckagen Kapital in Höhe von 5,1 Millionen Euro eingesammelt. In der Startphase des Unternehmens spielte die Förderung durch das InnoRampUp-Programm der IFB Innovationsstarter eine wichtige Rolle. 

Die Ziele von atmio sind ambitioniert. Nicht weniger als ein weltweit führendes Unternehmen zur Messung und Steuerung von Treibhausgasen, insbesondere von Methan-Emissionen, wollen die beiden Gründer Marius Krüger und Matthias Schmittmann aufbauen. „Da soll es hingehen“, sagt Marius Krüger. „Für eine globale Herausforderung wollen wir einen globalen Champion schaffen.“

Methanemissionen sind nach CO2 der zweitgrößte Verursacher der globalen Erwärmung. Der Energiesektor, insbesondere die Gasindustrie, wird für rund 20 Prozent der weltweiten Emissionen des geruchs- und farblosen Gases verantwortlich gemacht. Leckagen treten in geringen Mengen etwa beim Transport in Pipelines oder an oft fußballfeldgroßen Verdichterstationen mit Tausenden von Schraubverbindungen auf. Um diese zu erkennen und zu beheben, hat die Europäische Union im Mai 2024 eine Verordnung zur Reduzierung von Methanemissionen verabschiedet, die mit zahlreichen Auflagen einhergeht.

„Für die Herausforderungen, die mit dieser Verordnung verbunden sind, bieten wir eine digitale Komplettlösung an. Mit ihr betreten wir technologisches Neuland und befähigen die Betreiber, so effizient und einfach wie möglich konform zu werden“, erzählt Krüger. Die Lösung von atmio besteht aus einem mobilen Messgerät plus einer Softwareplattform, die den Nutzer*innen nicht nur die Erkennung von Leckagen und deren Reparatur ermöglicht, sondern auch das gesamte Berichtswesen automatisiert. „So etwas gibt es sonst nicht auf dem Markt“, sagt Krüger.

Die Investor*innen jedenfalls überzeugt das Produkt: 5,1 Millionen Euro erhielt das 2023 gegründete Startup in einer Finanzierungsrunde im Sommer 2024. Zuvor hatte die IFB Innovationsstarter GmbH, eine Tochter der IFB Hamburg, die Gründer im Rahmen von InnoRampUp unterstützt. Im Fokus des Förderprogramms stehen insbesondere technologisch hochgradig innovative Geschäftsmodelle, die bereits über die Ideen- und Konzeptphase hinaus sind. Mit bis zu 150.000 Euro werden Startups in der Startphase finanziert. „Für uns war die Förderung das Fundament für die Entwicklung unserer ersten Prototypen. Sie war ein entscheidender Baustein und zugleich ein Türöffner“, sagt Krüger. 

Der Betriebswirt Krüger hat lange bei BP gearbeitet, Matthias Schmittmann hatte vor atmio ein Startup mitbegründet, das ein Gasmessgerät entwickelte und später vom Medizintechnikunternehmen Dräger übernommen wurde. Er wolle gestalten und seine Zeit nutzen, um den größtmöglichen Impact zu erzielen, beschreibt Krüger seine Motivation für die Gründung. 

In die Produktentwicklung und den Teamausbau investieren die Gründer vorrangig. Zehn Mitarbeitende beschäftigt atmio derzeit, weitere werden dringend gesucht. Ob im Vertrieb, der Soft- oder Hardwareseite – in allen Bereichen hat das Startup Bedarf. „Wir möchten die größten Talente ins Team holen“, meint Krüger. Räumlich konzentriert sich das Unternehmen, das seine Gasmessgeräte in Hamburg herstellt, zunächst auf den deutschen Markt. Krüger: „Als erstes wollen wir das Heimspiel gewinnen.“


Zuschüsse für technologie-basierte innovative Startups

InnoRampUp

Pionier des Emissionsmanagements

Sie speichern CO2, ermöglichen regionalen Klimaschutz und doch ist der Anbau von Bäumen auf landwirtschaftlichen Flächen lange vernachlässigt worden. Mit Unterstützung aus dem Programm InnoImpact der IFB Innovationsstarter GmbH will die gemeinnützige VIVO Carbon gGmbH dies ändern – durch die Förderung von Agroforstsystemen und die Entwicklung eines DIN-Zertifikates. 

12.000 Pappeln hat VIVO Carbon im Jahr 2024 gepflanzt und geht es nach den Gründer:innen sollte es bald ein Vielfaches sein. Pappelstreifen auf landwirtschaftlichen Flächen bremsen den Wind, sie beugen der Bodenerosion vor, verbessern das Mikroklima, binden CO2 und wachsen bis zu vier Meter im Jahr. „Pappeln“, sagt Jan Frensch von VIVO Carbon, „sind ein Werkzeug mit riesigem Potenzial zur Erreichung der Klimaziele.“


Pflanzmaschine von VIVO Carbon

Gehölze sind aus der Landwirtschaft seit den 60er Jahren systematisch entfernt worden. Die Agroforstwirtschaft wirbt für ihren Wiederanbau. VIVO Carbon übernimmt die Anpflanzung, Pflege und Ernte der Bäume, die nach etwa acht Jahren erfolgt. Die Pappeln werden am Stumpf abgeschnitten, die Wurzeln bleiben im Boden und treiben wieder aus. Das Holz wird unter anderem für Bauprodukte verwendet, sodass der Kohlenstoff langfristig gespeichert ist. „Die Landwirte stellen die Flächen und werden dafür honoriert sowie am Erntegewinn beteiligt“, erläutert Svenja Nette von VIVA Carbon das Konzept. „Das ist für viele ein attraktives Angebot.“ Zumal die Böden resilienter gegen den Klimawandel werden.

Der Flaschenhals ist die Finanzierung. Den Anbau will das Startup vor allem aus dem Verkauf von CO2-Zertfikaten bezahlen. Doch viele Unternehmen sind hier noch sehr zurückhaltend. „Die sagen: Wir würde das gerne machen, aber wir brauchen eine Zertifizierung“, erzählt Frensch. Und zertifiziert wird nur, wenn zuvor belastbare Standards entwickelt wurden. 


Anpflanzung mit Pappeln

Also hat VIVO Carbon die Entwicklung eines solchen DIN-Standards für verschiedenen Arten der Agroforstwirtschaft selbst initiiert. Mit dabei sind unter anderem der Deutsche Fachverband für Agroforstwirtschaft Defaf, Bioland, das Leibniz Institut für Agrartechnik und Bioökonomie, die Universität Münster, die Hochschule Biberach und weitere Einrichtungen. „Für den Klimaschutz durch Agroforst ist dies eine unfassbar wichtige Grundlagenarbeit“, meint Frensch.

Bis der Standard entwickelt ist, wird es noch ein wenig dauern. Im Sommer 2025 könnte es soweit sein, umso wichtiger ist für VIVO Carbon die Finanzierung durch die IFB Hamburg. „Die CO2-Bindeleistungen und die zusätzlichen Wirkungen der Agroforstwirtschaft sind enorm“, so Frensch. „Dennoch ist es sehr schwer, Investor:innen zu finden, auch weil wir unsere Erlöse reinvestieren. Deshalb hat die Unterstützung durch die IFB Innovationsstarter für uns eine gigantische Bedeutung. Sie haben sofort verstanden, wie wichtig die Aufgabe ist.“ 


Die Tochter der IFB Hamburg fördert VIVO Carbon im Rahmen von InnoImpact. Das Programm unterstützt gemeinwohlorientierte Startups aller Branchen, die einen Beitrag zur Lösung gesellschaftlicher, sozialer oder ökologischer Herausforderungen leisten und für die eine begründete Aussicht auf Erfolg besteht. Sie erhalten für maximal 18 Monate einen nicht rückzahlbaren Zuschuss in Höhe von 2.500 Euro pro Monat und Gründer*in, begrenzt auf 75.000 Euro.

„Die Welt retten ist in der Regel kein Business Case, wir wollen zeigen, dass das zusammenpasst“, sagt Frensch. Die Agroforstwirtschaft habe das Potenzial, 40 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr in Deutschland zu binden. Die Förderung erlaubt es dem sechsköpfigen Team ihren Organisationsaufbau voranzutreiben und skalierungsfähig zu werden. „Wir arbeiten bei den Pflanzungen mit Dienstleistern zusammen“, sagt Svenja Nette. „Die Flächen sind da, wir könnten viel mehr anpflanzen als bisher. 60.000 Bäume und mehr am Tag wären kein Problem.“


Bäume auf die Äcker!

Bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien, einer Schlüsseltechnologie der Energiewende, spielt die Luftfeuchtigkeit eine entscheidende Rolle. Ein Forschungsprojekt der Weiss Technik GmbH in Kooperation mit der Technischen Universität Hamburg (TUHH) will eine extrem trockene Produktionsatmosphäre ermöglichen. Sie soll die Effizienz und spätere Kapazität der Batterien erhöhen und den Energiebedarf massiv senken. Gefördert wird „EcoBat“ von der IFB Hamburg mit dem Programm PROFI Umwelt Transfer. 

Ohne Lithium-Ionen-Batterien keine E-Mobilität. Der Markt ist milliardenschwer und entwickelt sich dynamisch, auch wenn er derzeit in Europa stockt. Die Weiss Technik will mitmischen in diesem globalen Markt. „Wir wollen weiter wachsen und uns von anderen Anbietern absetzen“, sagt Eike Higgen, Standortleiter Hamburg von Weiss Technik. „Da wird uns EcoBat helfen.“

Das Unternehmen mit Hauptsitz im hessischen Reiskirchen ist Weltmarktführer für Anlagen der Umweltsimulation, vor allem auch für die Automobilindustrie. Seit einigen Jahren ist Weiss Technik mit seinen 2.200 Mitarbeitenden, davon mehr als 70 in Hamburg, auch in der Batterieproduktion aktiv. Es baut Trocken- und Reinräume, etwa für eine Gigafactory der Fraunhofer-Gesellschaft in Münster sowie unter anderem für mehrere große Pilotlinien namhafter Automobilkonzerne im süddeutschen Raum.


Eike Higgen (l.) mit Peter Kuisle, Managing Director Weiss Technik, bei der Eröffnung einer Batteriefertigung eines großen Automobilkonzerns

Lithium-Ionen-Batterien brauchen eine möglichst trockene Umgebung. Schon eine geringe umgebende Luftfeuchtigkeit bei der Produktion kann ihren Wirkungsgrad und ihre Lebensdauer erheblich beeinträchtigen. Die Entfernung der Restfeuchte aus dem Produktionsraum aber ist extrem energieintensiv. „Etwa bis zu einem Drittel des Gesamtenergiebedarfs einer Batteriezelle bei der Produktion benötigt alleine der Trockenraum“, sagt Higgen.

Das Verfahren ökonomischer und ökologischer zu gestalten, ist das Ziel von EcoBat. In einem ersten Schritt führte das Unternehmen in Kooperation mit der Arbeitsgruppe von Prof. Dr. Arne Speerforck vom Institut für Technische Thermodynamik der TUHH eine Machbarkeitsstudie für ein optimiertes Verfahren zur Tiefenentfeuchtung der Produktionsatmosphäre durch. Das Ergebnis der von der IFB Hamburg im Rahmen eines Green Potential Screenings geförderten Untersuchung: Um bis zu 77 Prozent oder rund 106.000 Tonnen CO2 kann der Energiebedarf einer 40 GWh-Lithium-Ionen-Produktion reduziert werden. 

Die Technologie basiert auf der Nutzung einer Hochtemperatur-Wärmepumpe für die Lufttrocknung. „Wir werden jetzt gemeinsam mit der TUHH auf unserem Gelände eine Demonstrations- und Forschungsanlage realisieren“, erzählt Higgen. Ihr Bau und die Evaluierung der Technologie ist Bestandteil des Folgeprojekts, das von der IFB Hamburg im Rahmen von PROFI Umwelt Transfer unterstützt wird. Das Programm fördert Einzel- und Kooperationsprojekte, die zur Entwicklung innovativer Produkte, Verfahren oder Dienstleistungen beitragen und dem Klima- und Umweltschutz verpflichtet sind, mit bis zu 500.000 Euro bei Einzel- und 1 Million Euro bei Kooperationsprojekten. Unternehmen jeglicher Größe, Branchen und Technologiefelder können die Förderung beantragen.


Einen fast siebenstelligen Betrag investiert Weiss Technik in das Forschungsprojekt, das mit 579.000 Euro von der IFB Hamburg unterstützt wird, darunter die kompletten Kosten für die TUHH. „Die Förderung ist ein starker Katalysator für unsere Investition, insbesondere auch, weil sie die Kooperation mit der TUHH ermöglicht, die EcoBat wissenschaftlich begleitet“, meint Diplom-Ingenieur Higgen, der einst selbst in Harburg studiert hat.

Die Förderung ist im Sommer 2024 gestartet und erstreckt sich über einen Zeitraum von drei Jahren. Spätestens dann soll ein fertiges Produkt stehen, für das sich Higgen gute Marktchancen ausrechnet, auch weil das Unternehmen einer der wenigen Anbieter ist, die Trockenräume als Systemintegrator anbieten, also inklusive dem selbst entwickelten Entfeuchter. „Der Bedarf an diesen Geräten in den mehrere Fußballfelder großen Gigafabriken ist enorm. Die Produktion erfordert Hunderttausende von Kubikmetern trockene Luft pro Stunde“, so Higgen.


Das richtige Klima für die Batterieproduktion

Das immersive Erlebnis „TimeShift – Reise ins Morgen“ zeigt auf spielerische Weise die Bedeutung moderner Technologien für blinde Menschen. Realisiert wurde das innovative Konzept, das die Ausstellung „Dialog im Dunkeln“ ergänzt, durch die Förderung der IFB Hamburg.
 
Was an dem Angebot für ihn spannend ist? Mario Rosenbaum muss über die Antwort nicht lange nachdenken. „Es zeigt genau, was Technik in meinem Alltag möglich macht.“ Zum Beispiel, wenn an einer Ampel das akustische Signal mal wieder ausgefallen ist. Dann nutzt Rosenbaum sein Handy, das ihm per Vibration mitteilt, ob die Ampel grün zeigt. Auch die Gäste von „TimeShift – Reise ins Morgen“ bekommen ein Gerät in die Hand, mit dem sie ihre Umgebung erfassen oder sich Texte vorlesen lassen können – und auf Basis dieser Informationen bei absoluter Dunkelheit Entscheidungen treffen müssen über ihr weiteres Handeln. 


Mit dem Orientierungsgerät müssen sich die Gäste im Dunkeln zurechtfinden.

„TimeShift funktioniert ähnlich wie ein Escape-Room“, erklärt Anna Sieroslawski, die gemeinsam mit Mario Rosenberg das Konzept entwickelt hat. In Begleitung eines Expeditions-Guides bekommt eine Gruppe von maximal 12 Personen verschiedene Aufgaben, auch Rätsel gilt es zu lösen. Eine zentrale Rolle spielt eine Künstliche Intelligenz, A.I.V.A ihr Name, die mit den Gästen interagiert. Das Kürzel steht für „Algorithmus für Inklusion, Vielfalt und Alternativen.“ 

„Begleitet von einem Expeditions-Guide sollen unsere Gäste einen Eindruck davon erhalten, wie eine inklusive Zukunft aussehen könnte und sie sollen sie auch selbst mitgestalten können“, erläutert Anna Sieroslawski das Format. Dabei geht es nicht nur darum, mehr über barrierefreie Technologien zu lernen, sondern auch um Kommunikation. „Mit das Wichtigste bei unserem Angebot sind die Teamarbeit und der Dialog, die Begegnung zwischen Menschen mit und ohne Behinderung“, erzählt Anna Sieroslawski. „Wir zeigen ganz konkret, wie Barrierefreiheit erreicht werden kann“, ergänzt Mario Rosenbaum. Auch die Sinne, ob Geruchs-, Hör- oder Tastsinn, werden geschärft.

Untergebracht ist „TimeShift“ im Dialoghaus Hamburg in der Speicherstadt, in der auch die Ausstellung „Dialog im Dunkeln“ beheimatet ist. Beide werden von dem Sozialunternehmen Dialogue Social Enterprise entwickelt. Seit April 2024 kann die Erlebnisreise ins Morgen gebucht werden. Dass sie unternommen werden kann, geht auch auf die Förderung der IFB Hamburg zurück. „Ohne sie hätte es das Projekt nicht gegeben“, meint Anna Sieroslawski. Mit einem Zuschuss von bis zu 100.000 Euro für Einzelprojekte und 200.000 Euro bei Kooperationsprojekten fördert das Programm PROFI Impuls #UpdateHamburg innovative Lösungsansätze für gesellschaftliche Herausforderungen in Handlungsfeldern wie Umwelt und Klima, soziale Teilhabe, Gesundheit oder Bildung.


Bislang stellen Privatpersonen die meisten Gäste von „TimeShift – Reise ins Morgen“. 30 Euro zahlt eine Person für den Besuch, vier sind das Minimum für eine Gruppe. Sieroslawski und Rosenbaum wollen das Angebot noch weiter verfeinern. Für Unternehmen wollen sie etwa spezielle Teambuilding-Maßnahmen anbieten. „An diesem Konzept feilen wir gerade.“  


Mit Innovationen gemeinsam für eine lebenswerte Stadt

PROFI Impuls Förderaufruf #UpdateHamburg 2025

Aha-Moment im Dunkeln

Intuitiv bedienbar, mobil, zeitsparend und interoperabel: Mit seiner KI-gestützten Software will das Startup elea die medizinische Versorgung in Krankenhäusern verbessern. Gefördert wird das ambitionierte Projekt mit dem InnoRampUp-Programm der IFB Innovationsstarter GmbH. 
 
Wenn Dr. Sebastian Casu, Ärztlicher Direktor an der Asklepios Klinik Wandsbek, von der IT-Infrastruktur in Krankenhäusern erzählt, fällt ihm wenig Positives ein. Von massiven Defiziten spricht er, von zeitaufwändigen und fehleranfälligen Dokumentationen, von stationären, schwer zu bedienenden Computern oder der fehlenden Abbildung medizinischer Prozesse. Kurz: von einer IT, die für das Personal eher eine Bürde ist statt einer Hilfe. „Wir wollen es besser machen“, sagt Casu. „Das ist unser Antrieb.“


Die Gründer von elea, v.l. Dr. Christoph Schröder, Dr. med. Sebastian Casu, Stephan Frank und Tobias Lygren

Der Notfallmediziner ist einer von vier Gründern von elea. Das interdisziplinäre Team entwickelt eine Software, die es Mitarbeitenden im Gesundheitswesen ermöglicht, sich auf ihre eigentliche Aufgabe zu konzentrieren: den Dienst an Patientinnen und Patienten. „Elea ist vom Klinikablauf her gedacht. Es spiegelt die Prozesse in den verschiedenen Stationen einer Klinik wider, spart Zeit und ist leicht zu bedienen. Die Mitarbeitenden sollen gerne mit elea arbeiten“, betont Casu.
 
Medizin findet nicht am Schreibtisch statt. Wie der Alltag in einer Klinik ist elea mobil, die Software nutzt Tablets. Von der Aufnahme über die Visite bis hin zur Entlassung begleitet sie den Prozess. Das Team arbeitet derzeit an einer Lösung, die zukünftig mittels künstlicher Intelligenz die Dokumentation für Klinikmitarbeitende deutlich erleichtern soll – von der Anamnese über die Visite bis hin zum Entlassungsbrief sehen die Gründer Potenzial, die Arbeit für das medizinische Fachpersonal zu erleichtern. Das System ist zudem interoperabel, es lässt sich mit bestehenden Programmen verknüpfen.
 
Neben der Kliniklösung hat das Team elea Lab entwickelt, ein Produkt für pathologische Institute und Labore. Während die Ärztin oder der Arzt per Mikroskop die Probe analysiert, nimmt elea den Befund über die Sprachfunktion auf, wandelt ihn in Text um und platziert ihn an der richtigen Stelle des Dokuments. Ein erster Kunde ist bereits gefunden.


Die Startphase des im Herbst 2023 gegründeten Startups hat die Hamburgische Investitions- und Förderbank über ihre Tochtergesellschaft, die IFB Innovationsstarter GmbH, mit dem InnoRampUp-Programm unterstützt. Das Programm fördert technologisch hochgradig innovative Geschäftsmodelle mit Zuschüssen von bis zu 150.000 Euro und erstattet die förderfähigen Ausgaben, die bei der Umsetzung eines Startup-Projektes entstehen. „Die Förderung war ein wichtiger Startschuss und auch eine Bestätigung dafür, das elea wirklich interessant ist“, erzählt Casu. „Mit diesem Investment konnten wir die ersten größeren Schritte gehen.“ 
 
Inzwischen haben weitere Kapitalgeber in das Unternehmen investiert. Die Software wird mittlerweile in verschiedenen Krankenhäusern getestet. „Die Resonanz ist extrem positiv“, berichtet Casu. „Es gibt auch ein großes Interesse, sich an der Weiterentwicklung zu beteiligen“. Genau daran arbeitet das Team derzeit, parallel werden Verhandlungen mit den interessierten Krankenhäusern zur Einführung und Nutzung geführt.  Zunächst soll in Deutschland mit der Anwendung begonnen werden. Das Startup blickt aber bereits über die nationalen Grenzen hinaus. Schließlich lautet der Claim von elea: “We shape the future of healthcare.”


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